据了解，2017年8月，贵州省启动高速公路收费站入口称重检测设施建设，建设数量为457个，全国排名第八位。目前，检测设施已陆续投用。自实施高速公路收费站入口称重检测工作以来，结合大数据分析运用技术，我省高速公路的货车超限率从未启动入口治超的2018年第一季度的3.8%，下降到2019年第三季度的0.8%，有效提升了高速公路营运环境安全管理水平。
记者在贵阳环城高速公路花溪收费站看到，收费站入口前方设置了相应的提示标志牌，提醒货车司机降低车速，按照标志标线的引导，主动接受检测。对超限超载的车辆，检测设备LED显示屏会显示货车车货重量及外廓尺寸，提示禁止驶入高速公路，相关车辆车牌信息及称重数据同步传至收费站各个车道，包括ETC车道，电动栏杆将不会抬杆放行。货车未通过收费站入口称重检测或超限超载，一律禁止驶入高速公路。
按照《交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》规定，统一货运车辆超限、超载运输认定标准为：二轴货车，车货总质量最大限值18吨;三轴货车，车货总质量最大限值27吨;四轴货车，车货总质量最大限值36吨;五轴货车，车货总质量最大限值43吨;六轴货车，车货总质量最大限值49吨。
另外，因城市规划发展和建设条件限制，白云、三元、东门桥、马家湾、遵义、龙里东、凯里7个收费站限制货车驶入高速公路。(记者 张薇 王芳 文/图)
